Россия, первый пуск – первая половина 1998 г.

 

Предварительное проектирование перспективного ракетного комплекса для вооружения межконтинентальных ракетоносцев Дальней Авиации было начато в 1980-х гг. Были поставлены задачи:

  • увеличения дальности полета крылатой ракеты;
  • повышения точности попадания (навигации на конечном этапе) для обеспечения применения неядерных БЧ по точечным объектам (хотя основным вариантом оставался ядерный);
  • снижения демаскирующих факторов для повышения вероятности прорыва ПВО вероятного противника в условиях ее модернизации.

 

Головным предприятием – разработчиком комплекса был определен ММЗ «Опыт» – ОКБ имени Андрея Николаевича Туполева, которое отвечало за разработку носителя, совместную отработку всех составных частей и их испытания.

 

Также в разработке участвовали:

  • ЦНИИ-30 АКТ МО – разработка ТТТ и других документов, определяющих задание;
  • НИИ АС – исследования возможного технического облика комплекса, определение его эффективности и боевой живучести, стендовая отработка систем;
  • ЦАГИ – аэродинамика и прочность СКР и пусковых устройств, динамика процесса схода с пусковых устройств и полета ракеты;
  • ЦИАМ – силовая установка;
  • ВИАМ – применяемые материалы, технологии снижения заметности;
  • НИИ ЭРАТ – технологии эксплуатации, ремонта и хранения деталей из КМ, технологии снижения заметности, испытания пусковых устройств на стенде, испытания живучести ракеты;
  • ДМЗ «Радуга» – проектирование, строительство опытной серии и серийный выпуск ракеты;
  • ОМКБ – разработка двигателя ТРДД-50А;
  • НПО «Сатурн» – серийный выпуск двигателя ТРДД-50А, и др. организации и предприятия.

 

Комплекс предназначался для уничтожения особо важных сильно защищенных целей в тылу противника без входа в передовую зону ПВО и рассматривался как замена ракет Х-55 в ядерном и неядерном варианте.

 

В конце 1980-х гг., когда в СССР началась «перестройка», которая выразилась в т.ч. в снижении расходов на оборону и заключении международных договоров, ограничивающих стратегические силы страны, проектирование было приостановлено.

 

В 1995 г. работы были возобновлены. К тому времени появились новые разработки в системах наведения и бортовых ЭВМ ракет, в т.ч. и полученные благодаря знакомству с зарубежной (прежде всего, разработки стран Западной Европы) элементной базой и новыми принципами работы ГСН для ракет «воздух-поверхность», запускаемых вне зоны прямой видимости. Это позволило внести в проект важные изменения, значительно повысившие боевые возможности комплекса.

 

В частности были добавлены:

  • электронно-оптическое наведение на конечном участке по введенному в память ракеты трехмерному образу цели (возможно наведение и по координатам с коррекцией по рельефу и / или оптическому образу цели);
  • второй канал коррекции траектории по сигналам спутниковой навигационной системы ГлоНАСС (при его блокировании ракета переходит на автокорреляционное самонаведение);
  • возможность изменения координат цели в полете – сдвига точки прицеливания по той же цели, если она подвижная, и полной замены цели с изменением ее образа;
  • новые технологии снижения радиолокационной заметности планера и двигателя и др.

 

Состав комплекса:

  • самолет носитель Ту-95МСМ или Ту-160М;
  • система управления оружием носителя на базе ЦВМ;
  • навигационные системы носителя (ИСУ, РСДН, СНС, ДИСС и пр.);
  • система подготовки пуска;
  • пусковое балочное двухпозиционное подкрыльевое или установленное в отсеке вооружения шестипозиционное поворотное катапультное устройства (первое – для самолета Ту-95МСМ, 4 шт. на машину, второе – для Ту-160М, 2 шт. на машину);
крылатые ракеты, схема подвески, самолет ту-160м/м2
Схема подвески авиационных крылатых ракет фронтового и стратегического применения Х-101 и Х-102 конструкции ДМЗ «Радуга»
Вверху – подвеска двух ракет на одном двухпозиционном АКУ самолета Ту-95МСМ
Внизу – подвеска шести ракет на одном двухпозиционном АКУ самолета Ту-160М/М2
Фото: www.paralay.net
  • крылатая ракета с автокорреляционной системой наведения «Спрут», ИСУ, ДИСС, высотомером, оптической автокорреляционной системой наведения и ТВ ГСН;
  • программное обеспечение носителя с картой полета и точками пуска;
  • ПО ракеты с картой полета, образами зон коррекции и цели;
  • бортовая и наземная контрольно-измерительная и проверочная аппаратура, СНО.
отсек двигателя, крылатые ракеты, конструкция дмз
Общий вид и устройство отсека двигателя авиационных крылатых ракет фронтового и стратегического применения Х-101 и Х-102 конструкции ДМЗ «Радуга»
Фото: militaryrussia.ru

Особенности конструкции крылатых ракет Х-101 и Х-102:

  • низкоплан классической аэродинамической схемы с пониженной статической аэродинамической устойчивостью;
  • система наведения инерциальная с коррекцией по оптическим образам местности, на завершающем этапе включается автокорреляционная ТВ ГСН, аналогичная головке "Крым" бомбы КАБ-500Кр (восстанавливается трехмерный образ цели по ее фотоснимкам и размерам);
  • силовая установка первоначально в составе одного короткоресурсного ТРДД Р95ТМ-300 статической тягой 500 кгс, затем – ТРДД-50А (изд. 36, статическая тяга 450 кгс) установленного в ХЧФ в выдвижной гондоле с лобовым воздухозаборником и коротким соплом;
  • крыло малой стреловидности большого удлинения, складывается симметричным поворотом консолей под среднюю часть корпуса;
крылатая ракета ч-101, самолет ту-160м, корпус ракеты
Крылатая ракета Х-101 выходит из отсека вооружения самолета Ту-160М – пуск по позициям боевиков ИГИЛ в Сирии 17 ноября 2015 г. На фото хорошо видны пропорции и форма корпуса ракеты
Фото: gazeta.ru
подвеска х-101, самолет ту-160, радиолокация
Подвеска Х-101 в отсеке вооружения самолета Ту-160М – вид снизу на носовую часть корпуса, форма которой улучшает аэродинамическое качество ракеты и снижает ее радиолокационную заметность
Фото: naked-science.ru
  • корпус трехгранного сечения со скругленными гранями выполнен с учетом правила площадей по условию минимального сопротивления и в полете, и на подвеске;
  • оперение состоит из ВО (1 консоль) и ГО (2 консоли), все консоли одинаковые, трапециевидные, складываемые;
  • БЧ в варианте Х-101 проникающая, осколочно-фугасная или кассетная, в варианте Х-102 – термоядерная двухступенчатая.
крылатая ракета х-101, самолет ту-160м, консоль оперения
Крылатая ракета Х-101 в отсеке вооружения самолета Ту-160М – вид на сложенные консоли оперения
Фото: naked-science.ru

Рабочее проектирование завершено в 1997 г. и начат выпуск ракет опытной партии на ДМЗ «Радуга» (г. Дубна Московской обл.).

 

Первый баллистический пуск без наведения выполнен в конце 1997 или в начале 1998 г. с борта переоборудованного самолета Ту-95МСМ борт 317.

ракетоносец ту-95мсм, борт 317, пуск ракет
Опытный межконтинентальный ракетоносец Ту-95МСМ борт 317 с крылатыми ракетами большой дальности Х-102.
Хотя внешняя подвеска повышает сопротивление Ту-95МСМ, с учетом большей дальности пуска ракет Х-102 его боевой радиус по сравнению с Ту-95МС6 не уменьшается
Фото: www.paralay.net

В первой половине 1998 г. состоялся первый пуск опытной СКР Х-101 с наведением по полному полетному профилю.

 

6-8 октября 1998 г. на учениях 37-й ВА ВГК ВС РФ прошли первые стрельбы СКР Х-101 с участием строевых экипажей под контролем испытательных служб ММЗ «Опыт» и ДМЗ «Радуга».

 

Первый пуск выполнен в октябре 1999 г. с борта переоборудованного самолета Ту-95МСМ, на котором были установлены четыре двухпозиционных балочных ПУ под крылом. Также проведены испытания с самолета Ту-160М (два шестипозиционных поворотных ПУ).

модернезированный ракетоносец, ракетоносец ту-95мсм, крылатые ракеты
Строевой модернизированный межконтинентальный ракетоносец Ту-95МСМ с крылатыми ракетами Х-101
Фото: В. Савицкий //cont.ws

Испытания шли с многочисленными задержками, вызванными как технической сложностью доводки комплекса, так и с недостаточным финансированием темы и с перебоями с предоставлением выделенных средств. Также большой проблемой оказалось восстановление кооперации предприятий-участников, нарушенной на рубеже 1990-х гг.

 

Тем не менее, испытания прошли успешно, ориентировочно в 2010 г. началась подготовка серийного производства всех составляющих комплекса (в т.ч. СКР Х-101 и Х-102) на ДМЗ «Радуга»).

 

Ракеты Х101 и Х-102 приняты на вооружение и к 2013 г. начаты поставки ракет в строевые части.

 

Крылатые ракеты Х-101 и Х-102

 

Х-101 серийная, авиационная крылатая ракета для уничтожения особо важных сильно защищенных целей в тылу противника без входа в передовую зону ПВО.

 

Первое боевое применение АКР Х-101 состоялось 17 октября 2015 г. – самолеты Ту-160М нанесли удар этими ракетами по позициям террористов ИГИЛ в Сирии. Выпущено 16 ракет, цели поражены.

ракетоносец ту-160м, крылатые пакеты, база в сирии
Российский межконтинентальный ракетоносец Ту-160М выполняет пуск неядерных крылатых ракет Х-101 по базам боевиков в Сирии 17 ноября 2015 г.
Фото: gazeta.ru

20 октября 2015 г. самолеты Ту-160М нанесли удар этими ракетами по позициям террористов ИГИЛ в Сирии. Выпущено 16 ракет, цели поражены.

 

17 ноября 2016 г. состоялось первое боевое применение ракет Х-101 с борта самолета Ту-95МСМ – не объявленное число ракет Х-101 выпущено по объектам на базе террористов в Сирии, цели поражены.

 

5 июля 2017 г. с борта самолета Ту-95МСМ были выпущены 4 ракеты Х-101 по позициям террористов ИГИЛ в Сирии, цели поражены.

 

26 сентября 2017 г. с борта самолета Ту-95МСМ были выпущены 4 ракеты Х-101 по позициям террористов ИГИЛ в Сирии, цели поражены.

 

Пуски АКР Х-101 по целям в Сирии обеспечивались контролем поражения целей, выдерживания маршрута и высот полета, определялась помехозащищенность и скрытность системы наведения. К концу 2018 г. был завершен первый этап доработок ракеты по результатам анализа полученных данных.

 

Х-102 серийная, авиационная крылатая ракета для уничтожения особо важных сильно защищенных целей в тылу противника без входа в передовую зону ПВО.

 

По конструкции и системам соответствует АКР Х-101 с отличием – оснащена ядерной БЧ массой 400 кг. Соответственно изменены:

  • программное обеспечение ракеты и СНО;
  • предохранительное устройство;
  • бортовая электросистема ракеты и ее разъемы;
  • комплект СНО, КИПиА и ЭТД.

 

Подробные тактико-технические данные ракеты смотрите в таблице ТТХ Х-101

 

Смысл использованных в статье и таблицах определений, понятий и сокращений можно узнать, открыв наш краткий словарь по авиации и ракетной технике 

 

Список использованных источников:

  1. Гольц А., Бегвштекс. Интервью с Министром Обороны Российской Федерации И. Сергеевым. // Итоги, -№ 14 (126), -1998 г.
  2. Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем. 1946 – 1996 гг. Под. ред. А.Е. Федосова. М., -1996 г.
  3. Литовкин В. Обновление стратегических сил откладывается. // Известия, -№ 201 (25301), - 1998 г.
  4. Соков Н. Эволюция российских стратегических наступательных вооружений. // Ядерный контроль, т. 37, -№ 1, январь-февраль 1998 г.
  5. Сокут С. Сжимается ядерный кулак. // Независимая газета, -№ 16 (1767), -1998 г.
  6. https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12132186@egNews 
  7. https://militaryarms.ru/boepripasy/rakety/obzor-x-101-i-x-102/ 
  8. http://militaryrussia.ru/blog/topic-881.html