СССР, начало испытаний в составе самолета – 1963 г.
«Сапфир-1» опытная, малогабаритная РЛС для легких перехватчиков и фронтовых истребителей. Разрабатывалась как часть комплекса вооружения С-23 1-го этапа самолета Е-8 конструкции ОКБ-155 А.И. Микояна. Вероятно, станция разработана в КБ-339 ГКРЭ.
Станция имеет импульсный режим излучения и обеспечивает обнаружение воздушных целей, пуск ракет воздух-воздух К-23Р в режиме полуактивного радиолокационного самонаведения, а также К-23Т и К-13 в режиме определения рубежа пуска.
Предусматривалась установка станции на самолет Е-8, но из-за опоздания с ее разработкой на опытные образцы самолета Е-8 была установлена серийная РЛС ЦД-30ТП.
«Сапфир-2» опытная, малогабаритная РЛС для легких перехватчиков и фронтовых истребителей. Дальнейшая модификация РЛС «Сапфир-1» с квазинепрерывным режимом излучения (КНИ).
Предусматривалась к установке на самолет Е-8 на 2-м этапе отработки комплекса С-23. Имела те же режимы работы, что и «Сапфир-1», но более высокие характеристики в части надежности захвата и наведения.
Доводку станции завершить не удалось из-за нерешенных принципиальных вопросов способа работы в режиме КНИ.
«Сапфир-21» (РП-22С) серийная, малогабаритная импульсно-доплеровская РЛС для легких перехватчиков ПВО и фронтовых истребителей.
Разработана специально для самолета МиГ-21С (Е-7С) в ОКБ-15 ГКРЭ (НПО «Фазотрон» МРП СССР) под руководством Ф.Ф. Волкова на базе 2-см канала РЛС РП-СА «Смерч-А» самолета МиГ-25П с использованием опыта разработки РЛС «Сапфир-2».
Особенности конструкции:
- генераторный каскад станции построен на лампе бегущей волны;
- станция выполнена одним блоком под установку в НЧФ самолета МиГ-21 (за исключением пульта управления и ИКО);
- для снижения внутренних помех вместо обычных кабелей применены фидеры и волноводы;
- антенна кассергеновская параболическая подвижная в 2 плоскостях;
- отсек антенны и волноводы герметичные, заполнены инертным газом;
- охлаждение станции воздушное, включение РЛС на стенде без обдува запрещено;
- информация о целях выводится на монохромный ИКО на ЭЛТ, установленный на главной приборной панели в кабине и закрытый от боковых засветок мягким резиновым тубусом.
Станция выполняет следующие задачи:
- обнаружение целей (одна единовременно);
- опознавание воздушной цели совместно с системой радиолокационного определения государственной принадлежности СРЗО-2 или РСЗО-2М «Хром-Никель» или «Пароль»;
- выбор атакуемой цели и автоматическое ее сопровождение (1 цель) вне зависимости от ракурса атаки, выделение целей, летящих на фоне земли, воды, снега, производится благодаря использованию эффекта Доплера, при этом цель должна иметь существенную собственную скорость (предположительно, не менее 220 км/ч);
- вычисление и индикация зон возможных пусков ракет Р-3С (К-13) Р-13 (К-13М) и Р-3Р (К-22, К-13Р), опасных зон сближения и формирование команд «пуск разрешен» и «отворот»;
- выведение самолета на кривую прицеливания и рубеж пуска;
- снятие блокировки и полуактивное радиолокационное наведение ракет воздух-воздух Р-3Р с подсветкой цели для работы ПАРГСН ракеты;
- снятие блокировки и наведение ракет воздух-воздух РС-2УС (К-5М) по радиолучу;
Фото: A. Trandafir // Airliners.net
- снятие блокировки пуска ракет Р-3С и Р-13 с ТГСН для их автономного наведения;
- определение текущей дальности до воздушной или наземной (морской) цели для выдачи поправки в колиматорный прицел АСП-ПФ-21 для пуска НАР С-5, С-24, сброса бомб или зажигательных баков и стрельбы из пушки;
- определение дальности до наземной цели для выдачи поправки в колиматорный прицел для пуска НАР С-5 стрельбы из пушки;
- фиксация работы летчика в режиме тактического (учебного) пуска.
Испытания РЛС в составе самолета Е-7С (МиГ-21С) начались в конце 1963 г. Хотя они показали, что заданные показатели всеракурсности сопровождения скоростной воздушной цели и селекции целей на фоне земли не достигнуты, было принято решение в 1964 г. приступить к опытному производству РЛС, а с 1965 г. начать ее серийный выпуск и поставки для ВВС СССР. Производство станции продолжалось до 1968 г.
Фото: С.Г. Мороз
«Сапфир-21М» (РП-22СМ) серийная, малогабаритная РЛС для легких перехватчиков и фронтовых истребителей. Дальнейшая модификация РЛС для самолета МиГ-21СМ с отличиями:
- обеспечена возможность применения новых ракет воздух-воздух Р-60 (К-62) и Р-60М для маневренного ближнего боя;
- повышена надежность.
РЛС впускалась с 1968 по 1974 г. для серийных самолетов:
- МиГ-21СМ, СМТ, МиГ-21бис первых серий;
- МиГ-23С;
- МиГ-23УБ (на этом самолете из-за неподходящих размеров радиопрозрачного обтекателя станция работала неустойчиво и ее перестали устанавливать по ходу выпуска первых серий, заменив центровочным грузом).
На самолетах МиГ-23С м УБ ракеты Р-3Р не применялись.
На экспорт в страны ОВД станция поставлялась в базовой комплектации, однако доработки для взаимодействия с системой радиолокационного определения государственной принадлежности «Пароль», внедренной для самолетов МиГ-21 ВВС СССР на рубеже 1980-х гг., на экспортных РЛС не выполнялись.
Фото: С.Г. Мороз
Фото: Erick Fikke // www/airliners.net
«Сапфир-21М» (РП-22СМ) в исполнении «Б» серийная экспортная, малогабаритная РЛС для легких перехватчиков и фронтовых истребителей. Устанавливалась на самолеты комплектации «Б» – для поставок за рубеж вне ОВД;
- МиГ-21МФ;
- МиГ-23МС.
Станция скопирована с образца, купленного в одной из арабских стран (предположительно, в Египте) и выпускалась серийной в Китае для различных модификаций самолета Шеньян J-7.
Фото: Erick Fikke // www/airliners.net
«Сапфир-21М» (РП-22СМА) серийная, малогабаритная РЛС для легких перехватчиков и фронтовых истребителей. Дальнейшая модификация РЛС для самолета МиГ-21бис с улучшенными показателями всеракурсности, выделения целей на фоне земли и надежности.
На экспорт в страны ОВД станция поставлялась в базовой комплектации, однако доработки для взаимодействия с системой радиолокационного определения государственной принадлежности «Пароль», внедренной для самолетов МиГ-21 ВВС СССР на рубеже 1980-х гг., на экспортных РЛС не выполнялись.
Станция выпускалась с 1971 и приблизительно по 1977 г. (с 1974 г. – только на замену в строевой эксплуатации и на экспорт).
Легкий фронтовой истребитель МиГ-21бис с радиолокатором «Сапфир-21М» (РП-22СМА)
Фото: архив С.Г. Мороза
«Сапфир-21М» (РП-22СМА) серийная экспортная, малогабаритная РЛС для легких перехватчиков и фронтовых истребителей. Устанавливалась на самолеты МиГ-21бис комплектации «Б» – для поставок за рубеж вне ОВД.
Вероятно, кроме СССР изготавливалась по лицензии в Индии для производимых там самолетов МиГ-21бис.
Основные тактико-технические данные радиолокационной станции «Сапфир-21» (РП-22С) смотрите в таблице ТТХ РП-22С
Смысл использованных в статье и таблицах определений, понятий и сокращений можно узнать, открыв наш краткий словарь по авиации и ракетной технике
Список использованных источников:
- Архив С.Г. Мороза
- Материалы экспозиции Музея ВВС СССР в г. Монино
- Butowski P. Lotnictwo wojskowe Rosji. 1. Warszawa, Lampart, - 1994
- Butowski P. Rosyjskie radary dla samolotow mysliwskich. // Nowa Technika Wojskowa, № 4, - 1997
- Gunston W., Gordon Ye. MiG Aircraft since 1937. London, UK, Putnam Aeronautical Books, - 1998
- http://fanfics.me/message113324
