В Перу заговорили о штрафных санкциях в отношении украинских предприятий из-за срыва поставки Ан-178. Крайний срок поставки самолета по соглашению, 23 октября 2021, уже прошел.
«Кто на ком стоял»
Генеральный контролер Республики Перу (отвечает за мониторинг использования средств) выпустил отчет «О параллельном контроле» (Informe de Control Concurrente № 014-2021/OCI/0282-SCC), в котором он предупреждает Министерство внутренних дел своей страны о возможных экономических потерях в размере $64 миллионов из-за задержки поставки транспортного самолета Ан-178, заказанного для Национальной полиции Перу.
Штрафы вводят с 24 октября 2021 года. Согласно сообщению перуанского регулятора, относительно Украины начали начислять штрафные санкции в размере $5 тыс. в месяц в первые два месяца просрочки, $35 тысяч в месяц между третьим и пятым месяцем и $70 тыс. между пятым и двенадцатым месяцами. В случае 12 месяцев превышения срока просрочки, заказчик может потребовать расторжения договора.
Судьба контракта
Издание infodefensa.com считает, что с помощью этого отчета Перу пытается, хоть как-то, прояснить судьбу украино-перуанского контракта и стадию его исполнения. Напомним, что контракт на поставку Ан-178 (в течение 24 месяцев со дня первой оплаты) для МВД Перу был заключен между украинским экспортером госкомпанией «Спецтехноэкспорт», украинскими предприятиями-производятелями и МВД Республики Перу в ноябре 2019 года. В конце прошлого года украинская сторона заявляла, что первый Ан-178 передадут заказчику в срок. Но что-то пошло не так.
В пеуанском отчете особо выделено, что самолет Ан-178 (заводской номер 006) не был поставлен по истечении срока выполнения контракта, при этом не было никаких допсоглашений по изменению графика поставки. Срок поставки по контракту №001-2019/MININTERN-STE-3-178-K/KE-19 мог быть пересмотрен по соглашению сторон.
МВД Перу подтвердило контролеру, что график поставки не менялся, и поставщик не выполнил доставку самолета и обучение работников полиции в оговоренные сроки.
К вам едет ревизор
Известно, что 11-12 октября 2021 года инспектор авиации МВД Перу Хосе Альмориано побывал на ГП «Антонов» и «Мотор Сич», его выводы так же есть в отчете. Тогда же представителям заказчика сообщили, что самолет Ан-178 для МВД Перу конструктивно готов на 65%, на тот момент ГП «Антонов» занимался сборкой конструкций самолета и устанавливал системы, приобретенные у других производителей.
В Запорожье перуанцам показали один из турбореактивных двигателей Д-436-148ФМ на завершающей стадии сборки, но без паспортной таблички. Представители «Мотор Сич» заверили, что именно этот двигатель собирается для перуанского самолета Ан-178.
В отчете Генерального контролера Перу особо подчеркивается, что в договоре нет никаких гарантии того, что поставщик выполнит условия поставки Ан-178 в срок. Как оказалось, контракт не содержит никаких пунктов и положений о гарантии добросовестного исполнения или каких-либо других аналогичных инструментов.
Согласно отчету, против украинской стороны вводятся штрафные санкции. Поставщика (т.е украинскую сторону) проинформировали о номере банковского счета, на который будут выплачиваться штрафы, с предупреждением о списании платежей через аккредитив.
Где деньги?
В феврале 2021 года стало известно, что предприятие «Антонов» так и не получило от «Спецтехноэкспорта» отплату от МВД Перу за транспортный самолет Ан-178 (борт №006).
«Я буду откровенен. Мы за этот самолет еще не получили ни копейки денег. Поэтому я поставил задачу делать в первую очередь самолет для Министерства обороны Украины. Там (над Ан-178 для МВД Перу) мы продолжаем работать. Когда появятся деньги, мы закончим в те сроки, когда нас профинансируют», - прокомментировал ситуацию в начале этого года. о. гендиректора ГП «Антонов» (на тот момент) Сергей Бычков. Такая задержка средств может сказаться на темпах строительства самолета, поскольку предприятию нужно производить закупку иностранных комплектующих для этого самолета. Позже, стало известно, что для перуанского самолета закупали отдельные компоненты, за собственные средства предприятий
В конце апреля 2021 года недостроенный фюзеляж Ан-178 (зн 006) выкатили из цеха конечной сборки и перебазировали в другой ангар, после чего какие-либо фото этого самолета и информация о состоянии работ над ним представителями ГП «Антонов» не обнародовалась.
Ан-178 — украинский ближнемагистральный транспортный самолет на базе Ан-158 (модификации Ан-148) грузоподъемностью 18 тонн. Ан-178 позиционируется на рынке как замена транспортного Ан-12. На данный момент ГП «Антонов» произвело два экземпляра самолета, включая опытную машину для статических испытаний.
