В перуанском тендере Ан-178 соревновался с C-27 Spartan и C-295. Самолет выполнил первый полет 7 мая 2015 года и все еще находится в процессе сертификации. Перу будет первым экспортным клиентом. Самолет предлагается компанией «Спецтехэкспорт» за 65 млн долл.
В конкурсе, где оценивались эксплуатационные характеристики, сроки поставки, расширенные гарантии, обучение персонала, социальные и производственные преференции (офсет) Ан-178 получил 80,02 очков, сообщает aereo.jor.br.
На втором месте оказался Leonardo C-27J Spartan, который также предлагается за 65 млн долл (66,22 очков), третьим стал Airbus C295M ценой 55 млн долл (58,60 очков).
Ан-178 имеет имеет длину 32,23 м, размах крыла 30,57 м и высоту 9,65 м, силовая установка два ТРДД «Прогресс» Д436-148ФМ (каждый мощностью 7650 л.с., что позволяет достичь крейсерской скорости в 825 км/ч). Практический потолок 12200 м, дальность полета с 10 тонн нагрузки составляет 3680 км, перегоночная дальность 5300 километров.
Грузовой отсек имеет объем 167 куб. м, полная грузоподъемность до 18 тонн груза или, в зависимости от конфигурации, до 90 полностью экипированных и вооруженных солдат, или 84 парашютиста, или 48 носилочных раненых, или 8 медицинских модулей (12 врачей).
По данным пресс-службы компании «Антонов», Ан-178 вызвал интерес в странах Азии и Латинской Америки и был предложен минобороны Украины, которое планирует приобрести 15 самолетов и находится в процессе подписания контракта с опционом 13 машин. Ожидается, что первый самолет будет доставлен в конце 2021 года.
