В четверг представители компании Northrop Grumman объявили о начале эксплуатации новой партии радаров AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) на самолётах F-16 Fighting Falcon. Теперь новое оборудование получили самолёты воздушных сил Национальной гвардии США.

 

Эта модернизация стала последним этапом программы по замене импульсно-доплеровских радаров AN/APG-66 и AN/APG-68 в F-16 радарами с активной фазированной антенной решёткой (АФАР).

АФАР-радар, радар AN/APG-83, самолёт F-16
АФАР-радар AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR).
Фото: forums.eagle.com

«SABR позволит пилотам F-16 обнаруживать, отслеживать, и брать на прицел большее количество угроз быстрее, и на больших расстояниях», - отметил директор программы SABR в Northrop Grumman Марк Росси. Он также подчеркнул, что модернизация БРЛС сделает F-16 актуальным «на десятилетия вперёд».

 

АФАР-радар AN/APG-83 создан с учётом наработок, полученных при создании БРЛС самолётов пятого поколения – APG-77 от F-22, и APG-81 на F-35. При этом, новая аппаратура может устанавливаться в F-16 без дополнительного охлаждения, и конструктивных изменений.

 

Напомним, в 2013 году компания Lockheed Martin выбрала SABR для модернизации парка F-16 ВВС США и Тайваня. Считается, что эта БРЛС приблизит самолёт, выпускающийся с 1974 года, к характеристикам F-22 и F-35. AN/APG-83 позволяет обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 370 километров.

 

 

Помимо новой БРЛС, модернизация парка F-16 включает 13 позиций. Так, самолёты оснастят системой предотвращения столкновения с Землёй AGCAS, сигнализатором РЛС-облучения ALR-69A, и комплексом спутниковой связи Collins Aerospace ARC-210. Представители ВВС США считают, что это позволит сохранить актуальность F-16 после 2025 года. Стоит отметить, что на вооружении американских подразделений состоит более 700 F-16 разных модификаций.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!