«Шаг вправо, шаг влево…». Броненосцы типа «Пересвет» и «Адмирал Ушаков»
Наш журнал (см. НиТ № 12, 2015 г.) уже подробно рассказывал о том, как в России был выработан тип стандартного броненосца и построена серия кораблей, вполне соответствующих мировому уровню. Кажется, развивай удачно начатую линию, но Россия, как всегда, «пошла своим путем». Притом умудрилась одновременно шагнуть «как вправо, так и влево», построив «крейсера-броненосцы» и броненосцы береговой обороны.
Разработка проекта первого из них началась во второй половине 1894 г. по распоряжению управляющего Морским министерством адмирала Николая Матвеевича Чихачева (1830–1917 гг.), потребовавшего создать эскизный проект «сильного современного броненосца, скорее, охарактеризованного броненосным крейсером». Таким образом, с самого начала в проект закладывалось очень сильное крейсерское начало, то есть хорошая мореходность, значительная скорость и большая дальность плавания. Для удовлетворения этих требований решили ослабить вооружение и защиту. Решение весьма неоднозначное, но, судя по тому, что английское правительство усмотрело в строительстве этих кораблей угрозу своему судоходству и в ответ заказало 6 линкоров типа «Дункан» (Duncan class), для «большой» войны совсем не бесполезное. Также очень внимательно следили за необычными русскими кораблями японцы, французы и немцы. Увы, несмотря на множество технических новинок и оригинальных идей, броненосцы типа «Пересвет» нельзя считать удачными. Для линкоров они были слабо вооруженными и имели малую площадь бронирования, а как крейсера были очень тихоходны. К тому же служить в качестве океанских рейдеров (для этого они подходили лучше всего) им не довелось, русские адмиралы не удержались от соблазна отказаться от крейсерского назначения «броненосцев-крейсеров» и поставили их в строй линейных сил.
Полное водоизмещение фактическое 14 790 т, нормальное по проекту 12 674 т; длина наибольшая 132,4 м, ширина 21,8 м, осадка по проекту 7,93 м, фактическая с нормальным запасом угля 8,43 м. Скорость проектная 18 узлов, мощность машин проектная 14 500 индикаторных л. с., дальность плавания 10-уз ходом 5 610 миль. Запас угля нормальный 1 046 т, полный 2 148 т. Вооружение: четыре 254-мм, одиннадцать 152-мм, двадцать 75-мм, двадцать 47-мм и шесть 37-мм пушек, пять 381-мм торпедных аппаратов. Бронирование: главный пояс 229–178 мм; верхний пояс 102 мм; траверзы 178–102 мм; палуба 82,6–50,8 мм; башни 229 мм; барбеты 203 мм; казематы 127 или 127 и 51 (данные разнятся) мм; рубки 152 и 102 мм. По штату численность экипажа составляла 28 офицеров и 750 нижних чинов...
