Журнал 3

Журнал 3
ОТ ГЛАВРЕДА

Дорогие читатели!

 

В мартовском номере мы, как обещали, продолжаем публиковать рассказ Сергея Шумилина о немецких «Леопардах». Серия была начата в январе, и многие ожидали ее продолжения в февральском номере. Но по техническим причинам публикацию тогда пришлось отложить. И вот любители бронетехники дождались второго пришествия «Леопарда». Третья часть серии также не заставит себя долго ждать. Кроме того, в этом месяце начинается давно обещанный большой материал об учебных самолетах. Главным героем станет Як-130, но по-настоящему он выйдет на сцену и раскроется во всей красе в апреле-мае, а в мартовской части будет дан солидный обзор его предшественников, как отечественных, так и зарубежных. Впрочем, наши давние читатели наверняка помнят и ценят работы Игоря Ивановича Величко и его авторскую манеру любую тему освещать глубоко и основательно, начиная от самых истоков.

 

В обозримом будущем мы планируем длинную, на несколько номеров статью о гибридных автомобилях и интересный рассказ об особенностях мышления, характерных как для человека, так и для отстоящих от него невероятно далеко в эволюционном плане беспозвоночных.

 

И, как последнее время у нас входит в обычай, хотим воспользоваться редакционной статьей, чтобы вкратце сообщить (или напомнить) вам об интересных событиях, которые произошли за истекший месяц, но не были подробно освещены в номере.

 

Прежде всего это имевший место 6 февраля запуск сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy, любимого детища Илона Маска. Ракета должна была выйти на орбиту Марса. Предполагается, что эта разработка сможет доставлять грузы до 54 тонн. В качестве испытательного состоявшийся запуск нельзя оценивать ни как вполне успешный, ни как провальный. Две из трех ракет-носителей благополучно вернулись на свои платформы, третья разбилась. При этом «Тяжелый Сокол» отправился не туда, куда его посылали, а далеко за орбиту Марса, ближе к поясу астероидов, после чего ряд СМИ разместил ошибочные сообщения, что Falcon Heavy пересек орбиту Марса. Видимо, причиной недоразумения стал неправильный перевод слова exceeded, которое в данном случае правильнее перевести не как «пересек», а как «превысил» или «ушел за». Но как бы там ни было, этот пуск наверняка стал источником массы полезной информации, которую учтут в следующих проектах. 25 февраля начальник Института кораблестроения и вооружения Военноучебно-научного центра ВМФ Минобороны РФ сообщил о строительстве нового авианесущего комплекса, который будет включать в себя собственно авианосец, авиакрыло и систему базирования. Речь идет о реализации «в железе» нового концептуального проекта «Шторм», пока существующего в виде макета. Возможно, на борту нового авианосца сможет базироваться российский истребитель пятого поколения Су-57, в случае если будет принято решение о создании его морской версии и истребитель адаптируют для палубы.

 

Биологи из США объявили, что достигли значительных успехов на пути создания генно-модифицированных животных, чьи внутренние органы будут пригодны для трансплантации человеку. На эту тему мы подготовили более подробную статью для нашего сайта, и к тому времени, как этот журнал попадет к вам в руки, она, скорее всего, уже будет там вывешена.

 

Встречайте, Ваш НиТ!

Анонсы к статьям
  •  Leopard 1. Муки рождения «стандартного танка»

     

    Как мы помним, Leopard 1 разрабатывался для замены в Бундесвере устаревших танков М 47 (поступили на вооружение Бундесвера в 1956 г.). С этой задачей немцы успешно справились, однако не успело стартовать производство нового «Леопарда», а немецкие военные уже начали готовиться к замене очередного танка — М 48. К ней собирались приступить в начале 1970-х гг. в рамках смены поколений боевых танков. По удачному стечению обстоятельств, в тот же период в американской армии планировали заменить и свои М 60.

     

  • Как давно известно, космическая пустота, разделяющая звезды, не столь уж и пуста. Нет, в том, что мы на Земле привыкли называть вакуумом, на единицу объема приходится гораздо больше вещества, чем в межзвездном пространстве. Но и вдалеке от звезд частицы материи встречаются, причем в количестве, достаточном для того, чтобы серьезно затруднять астрономические наблюдения. Межзвездное вещество поглощает часть излучения звезд и само излучает, поэтому в ходе спектрального анализа небесных тел неизбежно случаются искажения, которые надо учитывать. С одной стороны, это помеха, с другой — само по себе бесценный источник знаний.

     

  • Часть 1. Как поживаешь, КОСПАС-САРСАТ?

      

    На сегодня Программа КОСПАС-САРСАТ объединяет в своих рядах 44 Участников. Совсем недавно — 12 ноября 2017 г. государство Катар стало ее новым членом.

     

  • Вторжение Германии на территорию Советского Союза — операция «Барбаросса» — положило начало кампании, беспрецедентной в истории войн ХХ в. как по масштабу, так и по ожесточенности. Уже через несколько недель после 22 июня 1941 г. линия советскогерманского фронта протянулась на 4 480 км от Баренцева моря на Крайнем Севере до субтропиков Черного моря на юге.

     

  • Маскировка — это совокупность приемов и средств, служащих для сокрытия истинной обстановки и препятствования наблюдателям противника. Появление маскировки в перечне тактических приемов армии и флота произошло в конце XIX в. До этого на поле боя царили яркие цвета, в основном синий, красный и белый, блестящие эполеты и пуговицы, сверкающие пушки. Солдата было видно на расстоянии, и спутать его с гражданским человеком, а уж тем более с неодушевленным предметом, было невозможно. Этим, с одной стороны, пытались психологически воздействовать на противника, и с другой — дать возможность полководцу издалека управлять войсками, зрительно различать полки между собой. Подразделения выделялись цветами мундиров и хорошо заметными деталями одежды.

     

  • Подъем национально-освободительных движений в различных регионах Азии и Африки после окончания Второй мировой войны спровоцировал распад крупнейших колониальные империй — французской, британской, португальской… Этот процесс шел болезненно, и многие районы Азии и Африканского континента долгие годы оставались «горячими точками».

     

  • Окончание. Начало см. в № 2 2018 г. «Науки и Техники»

     

    Доставлять в Красноводск войска и грузы приходилось на небольших пароходах волжской компании «Кавказ и Меркурий». Они с этим явно не справлялись. Тогда Макаров нанял около ста грузовых парусных шхун. Их экипажи состояли из местных жителей с явными пиратскими наклонностями. Они понятия не имели о графике прибытия под погрузку и выхода в море, сроках стоянок и переходов, а главное, и не хотели этого понимать. Макарову пришлось много поработать, чтобы своевременно доставить войскам более 800 тысяч пудов груза. Сразу возник и целый ряд технических проблем. Например, нагруженные шпалами шхуны не выдерживали ударов волн. Были случаи, когда они просто разваливались даже при небольшом волнении моря. Тогда Макаров предложил новый способ погрузки, при котором шпалы укрепляли борта судов. Очень сложно было перевозить тяжелый железнодорожный подвижной состав на маленьких шхунах и пароходах. Но и здесь было найдено разумное решение.

     

  • Как учат боевых пилотов

     

    Системы подготовки военных летчиков в разных странах отличаются и в значительной степени зависят от экономики, так как их обучение очень дорого. Повышение сложности авиатехники и увеличение количества решаемых задач приводят к увеличению сроков и росту расходов на обучение. При этом достижение оптимального показателя «стоимость — эффективность» наряду с совершенствованием системы подготовки зависит и от выбора типов учебно-тренировочных самолетов (УТС), а также определения их необходимого количества. Существующие системы подготовки предполагают, как правило, прохождение трех этапов: первоначального, базового и повышенного. Особенностью американской системы является наличие дополнительного первоначального отбора на летную пригодность — Initial Flight Screening (IFS), для которого используют менее затратные в эксплуатационном отношении легкие поршневые самолеты. Для первоначального летного обучения отбираются выпускники Академии ВВС и ВМС, гражданских вузов, школы подготовки офицеров ВВС и офицеры запаса. Первичное офицерское звание, дипломы о высшем общем и среднем военном образовании, а также свидетельство о прохождении IFS открывают дверь для профессии военного летчика. В отличие от американцев, советские и российские летчики начинали летное обучение на реактивных учебнотренировочных самолетах (УТС) L-29 и L-39, минуя первоначальный этап.