Журнал 12

На протяжении всей мировой войны английское командование требовало двухместные самолеты, которые можно было бы использовать и для бомбардировки войск и тыловых объектов противника, и для разведки, и для борьбы с вражеской авиацией. Но на совещании по итогам работы британской авиапромышленности в условиях войны генеральный директор авиационного производства Великобритании, управляющий поставок для авиации, член Авиационного комитета при правительстве, президент авиационного совета и министр авиации лорд Уэйр оф Иствуд особо отметил не их, сказав:

Важнейшее требование к плавучему маяку — надежное навигационное ограждение морской опасности ночью, в туман, плотную морось, снежные заряды и штормовую погоду. В эту пору яркий огонь и четкий звук сигнальной установки — единственная надежда на спасение застигнутых ненастьем мореходцев. Однако в эпоху фонарей с сальными свечами, поднимаемых на мачтах плавмаяков, эти требования оставались несбыточной мечтой.

В предвкушении аншлага

После победы англичан в Венеции 26 сентября 1927 г. интерес к Кубку Шнейдера обострился неожиданно для всех, даже для его обладателей англичан — пока временных, но полных надежд оставить его у себя навечно. Вопрос о том, что Кубок надо навсегда отдать тому национальному аэроклубу, который выиграет три гонки кряду, снова обсуждался, и теперь такое решение приняла Международная авиационная федерация — ФАИ. Не совсем ясно, кто именно его «продавливал», но английские историки пишут, что в то время именно их соотечественники «мудро руководили» всей Федерацией, наверное, они наконец-то и добились своего.

Около 9-00 утра семь бомбардировщиков «Мартин» авиации Соединенных Штатов с высоты 3 000 футов сбросили по две 1 100-фунтовые бомбы по стоявшему на якоре броненосцу «Вирджиния». Хотя в цель попала всего одна бомба, ее вполне хватило, чтобы «полностью уничтожить корабль как таковой». Восторженный свидетель этих событий писал: «В облаке громадного взрыва исчезли и мачты, и мостик, и три огромные дымовые трубы, и все надстройки… После того, как облако рассеялось, нашему вниманию предстал абсолютно «лысый» корабль с грудой бесформенных обломков на верхней палубе…».

Однако автор счел, что для установления закономерностей между числом поверхностей у базовых лент, углами их закручивания вокруг оси ω---ω и количеством сторон у получаемых исходных фигур приведенного выше материала недостаточно. Поэтому круг объектов изучения был расширен и проведены исследования, по результатам которых построены графики, аналогичные приведенным на рис. 12, для исходных фигур из базовых лент, имеющих до 15 поверхностей (рис. 13–15).

Бытует мнение, что города древних майя были покинуты людьми задолго до открытия Америки. Отчасти это верно: к началу конкисты многие столицы лежали в руинах. Последние осколки их цивилизации — государства полуострова Юкатан и горной Гватемалы — были уничтожены испанскими завоевателями. Но один из «затерянных городов» гватемальской области Петен — древнейший очаг культуры майя существовал до… конца XVII в.

Идея использования твердотопливных (пороховых) двигателей для ракет имеет многовековую историю. Рецепты твердого топлива постоянно совершенствовались, но в 50-х гг. ХХ в. существовавшие до этого времени многочисленные рецептуры твердых топлив еще не обладали нужными для боевых ракет характеристиками и существенно уступали ракетам с жидкостными двигателями (ЖРД). Однако, доработав рецептуру твердого топлива до соответствия нужным требованиям, можно было получить в перспективе огромные преимущества по сравнению с ЖРД.

Сегодня новая холодная война между ведомыми США странами Запада и Россией идет столь же жестко, как и полвека назад, и противостояние военной мощи выходит на передний план мировой политики. Складывающееся ныне соотношение сил в корне отличается от существовавшего каких-то 10–15 лет назад и совершенно не подтверждает тогдашние прогнозы аналитиков. Российский военно-промышленный комплекс смог не только продолжить и завершить многие советские перспективные разработки, но и создать собственные принципиально новые образцы вооружений. Их сочетание и является сегодня основой ее боевой мощи — в том числе и в военной авиации. Ярчайшим тому примером является многоцелевой боевой самолет поколения IV++ Сухой Су-34, казалось бы, навсегда «похороненный» во времена Ельцина, а теперь прочно вставший на крыло и во все больших количествах поступающий в Воздушно-космические силы России.