Вертолет был задуман как модификация транспортного Ми-8Т в военном варианте с отличиями:
- снято все транспортное оборудование и вооружение (но рама подвески оставлена);
- установлен комплекс аппаратуры вертолета Ми-6А ВКП с уменьшенным количеством станций.
Но в ходе проектирования ТЗ неоднократно менялось и комплект РЭО был также изменен. Его окончательный вариант не известен.
Размещение блоков и АФС:
- две антенны под короткими обтекателями в виде гребней под фюзеляжем;
- одна П-образная антенна на корневой части хвостовой балки;
- одна ножевая антенна на средней части хвостовой балки;
- одна Г-образная антенна под средней частью хвостовой балки;
- тросовая антенна, идущая от корневой части хвостовой балки к законцовке стабилизатора;
- контейнеры с оборудованием на раме вооружения.
Фото: aviaforum.ru
Головной вертолет был переоборудован в начале 1970-х гг. из строевого Ми-8Т и передан на СГИ, которые прошел с положительной оценкой.
Далее не менее 7 (а вероятно больше) вертолетов Ми-8ВКП было переоборудовано из строевых Ми-8Т предположительно АРЗ-535 в начале 70-х гг. и переданы в строевую эксплуатацию. В частности, такие вертолеты были в 439-м ОБВП и трех отдельных ОВЭ. К 1991 гг. они были сняты с вооружения и заменены новыми вертолетами Ми-9.
Смысл использованных в статье и таблицах сокращений и терминов, можно узнать, открыв Словарь понятий – Ми-8ВзПУ.
Список использованных источников – смотрите Библиотека – Ми-8ВзПУ.
Напоминаем Вам, что в нашем журнале "Наука и техника" Вы найдете много интересных оригинальных статей о развитии авиации, кораблестроения, бронетехники, средств связи, космонавтики, точных, естественных и социальных наук. На сайте Вы можете приобрести электронную версию журнала за символические 60 р/15 грн.
В нашем интернет-магазине Вы найдете также книги, постеры, магниты, календари с авиацией, кораблями, танками.
