Перспективная СВИ «Курс-Л» создается входящим в Госкорпорацию «Роскосмос» холдингом «Российские космические системы» совместно с ракетно-космической корпорацией «Энергия», которая выбрана головным разработчиком перспективного пилотируемого транспортного комплекса (ППТК) на базе тяжелой ракеты-носителя «Ангара А5В» и космического корабля «Федерация». А сама система «Курс-Л» создается АО «Научно-исследовательский институт точных приборов» под руководством Главного конструктора НИИ ТП Сергея Медведева.

Проект перспективного космического корабля «Федерация» в варианте для пилотируемого полета к Луне
Проект перспективного космического корабля «Федерация» в варианте для пилотируемого полета к Луне
Рисунок: nevskii-bastion.ru

Хотя СВИ «Курс-Л» и считается дальнейшим развитием созданной еще в СССР системы стыковки «Курс», это принципиально новая аппаратура, которая вобрала в себя не только опыт многолетней эксплуатации аналогового пррототипа, но и результаты разработки современной цифровой системы «Курс-МКП», установка первых комплектов которой планируется на российском сегменте Международной космической станции, а также на космических кораблях «Союз-МС» и «Прогресс-МС» в 2017 г., о чем писал наш сайт.

 

На первом этапе, который планируется завершить к 2021 году, будет создана СВИ для околоземных орбитальных полетов как пилотируемых транспортных, так и автоматических грузовых космических аппаратов. Главными преимуществами новой аппаратуры и перед существующей сегодня, и перед создаваемой СВИ «Курс-МКП» будет повышенная надежность, меньшие масса и энергопотребление. Как и «Курс-МКП», она будет иметь модульную конструкцию и открытую архитектуру программного обеспечения, что облегчит ее встраивание в заданную конфигурацию космического аппарата любого типа. Блоки СВИ «Курс-Л» смогут работать в вакууме при очень низких и очень высоких температурах без тяжелого гермоконтейнера, на кондиционирование внутренней атмосферы которого надо тратить слишком много электроэнергии.

Интерьер кабины стендового экземпляра перспективного космического корабля «Федерация»
Интерьер кабины стендового экземпляра перспективного космического корабля «Федерация»
Фото: Марина Лысцева // roskosmos.defence.ru
Рабочие места экипажа космического корабля «Федерация». Впереди – люк стыковочного узла
Рабочие места экипажа космического корабля «Федерация». Впереди – люк стыковочного узла
Фото: Марина Лысцева // roskosmos.defence.ru

Однако космический корабль «Федерация» задуман как универсальный – он является основой и для «Лунной программы», которая осуществляется Россией. Потому на втором этапе будет создан комплект аппаратуры, который сможет обеспечить намного более сложное маневрирование кораблей и модулей в полете к Луне. Это необходимо для создания долговременной окололунной станции, высадки на поверхность нашего естественного спутника и возвращения на Землю.

 

Полет к Луне сопряжен с выходом за магнитосферу Земли, защищающую все находящееся внутри от космической радиации. Потому создатели СВИ «Курс-Л» предпринимают особые меры для того, чтобы она не могла влиять на работу аппаратуры даже в периоды аномальной солнечной активности.

 

Еще один важный момент связан с тем, что космический корабль «Федерация» проектируется как частично многоразовый, а СВИ установлена как раз на обитаемом отсеке, который будет использоваться повторно. Следовательно, основные ее блоки (возможно, за исключением антенн) должны выдерживать огромные тепловые, динамические и акустико-вибрационные нагрузки при входе в атмосферу даже не с первой, а со второй космической скоростью – в случае возвращения из полета к Луне.

Командир космического корабля «Федерация» с помощью СВИ «Курс-Л» сможет сближение и стыковку с другими космическими объектами как в автоматическом, так и в ручном режиме
Командир космического корабля «Федерация» с помощью СВИ «Курс-Л» сможет сближение и стыковку с другими космическими объектами как в автоматическом, так и в ручном режиме
Фото: Марина Лысцева // roskosmos.defence.ru

Об этом сообщает пресс-центр АО «Российские космические системы», объединяющего ведущие предприятия высокотехнологичного сектора промышленности РФ, работающие в области практической космонавтики.

 

Отмечается, что программа создания космического корабля «Федерация» имеет важнейшее значение для России, приоритетом для которой в нынешней обстановке становится гарантия полностью самостоятельного доступа в Космос – как на околоземную орбиту, так и к Луне и в дальней перспективе к другим небесным телам. Потому разработчики СВИ «Курс-Л», как и всех других компонентов ППТК, ориентированы на использование исключительно отечественных технологий, программного обеспечения, комплектующих и материалов, все работы будут вестись только на отечественной производственной базе и даже запуски самих кораблей будут выполняться в конечном итоге с российской территории. Подчеркивается, что эта задача имеет не только экономическое, но и оборонное значение.

Так будет выглядеть стыковка перспективного космического корабля «Федерация» и лунного спускаемого аппарата с помощью СВИ «Курс-Л»
Так будет выглядеть стыковка перспективного космического корабля «Федерация» и лунного спускаемого аппарата с помощью СВИ «Курс-Л»
Фото: img.youtube.com

Однако это не означает отказа от международного сотрудничества. Продолжается успешная эксплуатация орбитального пилотируемого комплекса МКС, стартуют и будут стартовать ракеты-носители с космодрома Байконур в Казахстане, идут совместные работы по новому космическому кораблю с американской фирмой «Боинг». Российская лунная программа также открыта для всех заинтересованных сторон, потому очевидно будет и возможность использования СВИ «Курс-Л» другими странами. Россия в своей космической политике сегодня вырабатывает такую позицию, которая позволила бы ей и беспрепятственно работать в космосе с другими державами, и в то же время не зависеть ни в чем ни от одной из них.