Судна на воздушной подушке уже давно не являются чем-то необычным и стоят на вооружении ряда армий мира. Они мобильны, могут двигаться над водой и землей. Такой транспорт может развивать высокую скорость и перевозить несколько десятков тонн веса.
Если же взять самый большое судно на воздушной подушке советского производства «Зубр», стоящее на данный момент на вооружении армии Российской Федерации, то этот корабль может принять на свой борт 10 БМП и 140 десантников. Согласитесь, что для быстрого рейда на берег со стороны моря, очень внушительные показатели. За считанные минуты на берег с основного корабля можно перевезти транспорт и людей и закрепиться. В боевых условиях это может стать решающим моментом.
Фото: http://img.vz.ru/upimg/m77/m773353.jpg
И вроде все хорошо, но есть одно но. Транспорт на воздушной подушке очень чувствителен к неровностям поверхности. Существующие аналоги плохо переносят препятствия в виде минных заграждений, траншей и так далее. Поэтому новая разработка морского конструкторского бюро «Алмаз» существенно выделяется на фоне современников.
Речь идет о новом поколении судов на воздушной подушке, которое будет базироваться на советском «дедушке», но существенно превосходить его и иностранные аналоги в мобильности и энергонезависимости. Так известно, что на новом корабле планируется установить двигатель российского производства, который имеют высокую мощность при сниженном потреблении энергии.
Также разработка будет иметь лучшие показатели проходимости по пересеченной местности. 70% береговой линии планеты – это внушительная цифра. Именно на такое количество сможет высадиться десант благодаря новому судну на воздушной подушке.
