Для США, где вопросы решают на местном уровне без привлечения федеральных органов, это один из первых случаев законодательной поддержки со стороны политиков завоёвывающей всё большую популярность технологии. Интерес законодателей страны к зарождающейся подотрасли неудивителен. Наиболее показательны прогнозы по дорожной безопасности, согласно которым самоуправляемые автомобили обеспечат снижение аварийности на трассах на 90% по сравнению со стандартными авто, управляемыми человеком.
В сумме, на сегодняшний день законы, затрагивающие подотрасль «self-driving cars», приняты ещё в четырёх штатах: Калифорнии, Неваде, Теннесси и Флориде. Исследователи отмечают, что в будущем их количество будет только расти, а сложившаяся практика приходится на руку зарождающейся отрасли – разница в законодательстве штатов позволяет экспериментальным путём найти необходимый баланс между свободой и регулированием, позволив по прошествии времени выработать наиболее оптимальный вариант закона, сбалансировав интересы как регуляторов, так и бизнеса, активно выступающего в защиту технологии.
Согласно прогнозам, беспилотные автомобили будут составлять 10% американского автопарка уже в 2026 г, а соответствующие проекты находятся в разработке со стороны сразу двух индустрий, затрагивая интересы как представителей сектора IT (Google, uber), так и автопроизводителей (General Motors, Ford), что даёт повод надеяться, что однажды и в нашей стране можно будет вызвать такси и не опасаться услышать грубость из уст водителя и шансон из колонок его автомобиля.
