Созданный в конструкторском бюро «Современные авиационные технологии» (КБ САТ) реактивный самолет первоначального обучения СР-10, о начале летных испытаний которого сообщал наш сайт, хотя и редко освещается СМИ, но уже вызывает повышенное внимание не только любителей авиации, но профессионалов. 7 февраля 2016 г. на аэродроме Орешково (г. Воротынск в Калужской области) облет самолета выполнили заслуженный летчик-испытатель Герой России Анатолий Николаевич Квочур.

 

Подготовка к показу самолета СР-10 заместителю командующего ВКС РФ

Подготовка к показу самолета СР-10 заместителю командующего ВКС РФ. Предполетный осмотр.Орешково, 07.02.16 г.
Фото: bmpd.livejournal.com

 

В кабине СР-10 занимает место заслуженный летчик-испытатель РФ (в его активе работа по самолетам Ту-160, Бе-103, Ан-148 и др.), мастер спорта международного класса, неоднократный чемпион мира Юрий Михайлович Кабанов.

В кабине СР-10 занимает место заслуженный летчик-испытатель РФ (в его активе работа по самолетам Ту-160, Бе-103, Ан-148 и др.), мастер спорта международного класса, неоднократный чемпион мира Юрий Михайлович Кабанов
Фото: bmpd.livejournal.com

 

Самолет СР-10 предназначен для облегчения ввода в строй курсантов летных училищ, не имеющих опыта полетов, но может быть использован и для поддержания ленных навыков. Он не заменяет основной учебно-тренировочный и учебно-боевой Як-130, но может эффективно дополнить его благодаря сочетаниям сравнительно высоких тактико-технических характеристик и низкой себестоимости производства.

 

К облету УТС СР-10 готовится заслуженный Герой России заслуженный летчик-испытатель СССР подполковник Анатолий Николаевич Квочур. Он внес заметный вклад в испытания самолетов МиГ-29, Су-27, а также в их продвижение на мировой рынок

К облету УТС СР-10 готовится заслуженный Герой России заслуженный летчик-испытатель СССР подполковник Анатолий Николаевич Квочур. Он внес заметный вклад в испытания самолетов МиГ-29, Су-27, а также в их продвижение на мировой рынок
Фото: bmpd.livejournal.com

 

Полет на СР-10 выполняют ведущий летчик-испытатель Ю.М. Кабанов и летчик облета А.Н Квочур

Полет на СР-10 выполняют ведущий летчик-испытатель Ю.М. Кабанов и летчик облета А.Н Квочур
Фото: bmpd.livejournal.com

 

В данный момент успешно продолжаются заводские испытания первого летного опытного образца СР-10. При условии получения положительного заключения по результатам Государственных испытаний самолет планируется выпускать на Дагестанском агрегатном заводе. Для этого предприятия это хорошая возможность для расширения, модернизации и перехода на полный цикл выпуска авиационной техники.

 

В полете на самолете СР-10 летчик-испытатель Кабанов и заместитель главкома ВКС России СР-10

Самолет СР-10 выполняет высший пилотаж на малой высоте. Это конечно не Т-50, но все равно красиво!
Фото: bmpd.livejournal.com

 

Самолет СР-10 – это уникальная машина, потому что таких недорогих реактивных УТС на мировом рынке почти нет, а спрос на них существует значительный. Сегодня различные частные и гражданские государственные спортивные и учебные организации во многих странах мира вынуждены покупать давно устаревшие, неэкономичные, не обладающие достаточными летными данными для выполнения всего типового спортивного комплекса фигур высшего пилотажа самолеты, снятые с вооружения ВВС. Это всем известные, эксплуатировавшийся не один десяток лет чешские Аэро L-29 «Дельфин» и L-39 «Альбатрос», английские ВАЕ «Хок», и даже французские Фуга «Мажистер» и американские Локхид Т-33 «Шуинг Стар», которым вообще уже по полвека. Такие самолеты вообще не безопасны в силу того, что давно исчерпали ресурс. Так что СР-10 может быть и весьма выгодным коммерческим продуктом.

Заместитель главкома ВКС России (в задней кабине) новым самолетом доволен

Летчики-испытатели Ю.М. Кабанов (в передней кабине) и А.Н. Квочур после полета на первом опытном СР-10
Фото: bmpd.livejournal.com