В конце сентября 2015 года экологическая инспекция Украины утвердила проект дноуглубления реки Днепр, который обсуждался еще с 2013 года и, наконец, вышел на новый этап.  На лимитирущих перекатах Днепровского и Днепродзержинского водохранилищ, т.е. тех участках судового хода, на которых имеются ограничения по габаритам и осадке для судов и составов, будут проведены работы по изъятию слоя каменных пород. Предполагается, что реализация проекта возродит внутренние перевозки водным транспортом.

Масштабный проект по дноуглублению Днепра

Фото: http://juicywriter.livejournal.com/9970.html

Для того чтобы объявить тендер и определить подрядчика для таких масштабных работ, необходимо заключение гос.предприятия «Укринвестэкспертиза». На данный момент как раз проводится экспертиза сметы на проведение работ. Основная сложность заключается в том, что подобные работы за 24 года существования Украины как независимого государства не проводились. Есть информация, что подобные горные породы не углублялись вообще, как отметил министр инфраструктуры Юрий Васьков.

Юрий Васьков добавил, что получение экспертизы запланировано на следующую неделю, после чего можно будет возобновить торги.

Бюджет работ уже утвержден и составит 50 млн. гривен.

Реализация проекта сталкивается с трудностями, характерными для любого мероприятия, проводимого на государственном уровне, а именно всевозможными бюрократическими процедурами: получением справок, документов и разрешений.

Для того чтобы сделать отрасль речных перевозок привлекательной для инвесторов, должны осуществиться изменения на государственном уровне, а это принятие Закона о внутреннем водном транспорте. Согласно этому закону, который уже рассматривается в парламенте, будет упразднен ряд сборов с речных перевозчиков.

 

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.

Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!