Комплекс должен заменить существующее базовое вооружение самолета – семейство крылатых ракет Х-22Н, существующий в трех вариантах. Ракета Х-22Н с активной радиолокационной системой наведения предназначена для поражения точечных подвижных и неподвижных радиоконтрастных целей. Она может комплектоваться как ядерной, так и обычной боевой частью. Ее модификация Х-22НА оснащена автономной инерциальной системой самонаведения была предназначена для поражения групповых рассредоточенных целей (прежде всего – авианосных групп на ходу) с помощью ядерной боеголовки. Третья модификация, Х-22НП, имела пассивную систему наведения для поражения радиотехнических средств противника различных типов – РЛС, навигационных и связных станций. Она может комплектоваться обычной или ядерной БЧ.

Подвеска ракеты Х-22Н с активной радиолокационной системой самонаведения на подкрыльевой балочный держатель БД-45К самолет Ту-22М3 ВВС России
Подвеска ракеты Х-22Н с активной радиолокационной системой самонаведения на подкрыльевой балочный держатель БД-45К самолет Ту-22М3 ВВС России
Фото: sgvavia.ru
Серийный самолет Ту-22М3 российской Дальней авиации с ядерной крылатой ракетой Х-22НА с автономной инерциальной системой наведения под фюзеляжем
Серийный самолет Ту-22М3 российской Дальней авиации с ядерной крылатой ракетой Х-22НА с автономной инерциальной системой наведения под фюзеляжем
Фото:  М. Брянский // Airliners.net
Взлетает опытный ракетоносец Ту-22М3М борт №9804 с крылатыми ракетами нового поколения Х-32 – аэродром Летно-испытательного института им. Громова Раменское, 2013 г.
Взлетает опытный ракетоносец Ту-22М3М борт №9804 с крылатыми ракетами нового поколения Х-32 – аэродром Летно-испытательного института им. Громова Раменское, 2013 г.
Фото: Сергей Лысенко // russianplanes.net

Целью модернизации ракетного вооружения самолета Ту-22М3 является повышение его возможностей по прорыву современной противовоздушной и противоракетной обороны вероятного противника. Разработка комплекса вооружения с крылатой ракетой Х-32 была начата еще в Советском Союзе в середине 80-х гг. Это был ответ на создание в США сухопутного ЗРК «Пэтриот» и морского «Стандарт» с системой боевого управления «Иджис», а также на модернизацию истребителей-перехватчиков ­– ожидалось перевооружение истребителей ВВС F-15C «Игл» ракетами средней дальности AIM-120 AMRAAM, а модернизированные палубные перехватчики F-14B/D «Томкет» должны были получить и ракеты AIM-120 и дальние AIM-54C «Феникс».

 

Увеличение дальности пуска ракеты Х-32 в три раза по сравнению с Х-22Н практически исключает возможность уничтожения носителя до пуска, а после него он может отворачивать и совершать маневр уклонения. Существенно повысились высотно-скоростные данные ракеты, в частности – скорость и максимальная высота ее полета, что затрудняет ее своевременное обнаружение и сопровождение (захват) радарами и головками самонаведения зенитных ракет и ракет «воздух-воздух». Также улучшена помехозащищенность и скрытность работы систем ракеты Х-32 и их надежность.

 

Начало испытаний новой ракеты Х-32 пришлось на «постперестроечный» период и в 90-е годы эта программа была остановлена из-за отсутствия финансирования. Однако устаревшей новая ракета не стала и сейчас – как из-за того, что дальнейшее совершенствование средств ПВО в США также существенно затормозилось, так и благодаря продолжению работ предприятиями-разработчиками (ОАО «Туполев», МКБ «Радуга», НИИ авиационных систем и др.) по собственной инициативе и из своих средств. Комплекс постепенно получал новые, современные компоненты, потому и сейчас соответствует требованиям времени.

Самолет Ту-22М3М в полете с двумя ракетами Х-32
Самолет Ту-22М3М в полете с двумя ракетами Х-32
Фото: www//interpolit.ru
Самолет Ту-22М3М с новыми крылатыми ракетами Х-32 в Раменском – июль 2013 г.
Самолет Ту-22М3М с новыми крылатыми ракетами Х-32 в Раменском – июль 2013 г.
Фото: Виталий Юртаев // militaryrussia.ru
Опытный носитель Ту-22М3М с новыми крылатыми ракетами Х-32 и отметками об их семи успешных пусках
Опытный носитель Ту-22М3М с новыми крылатыми ракетами Х-32 и отметками об их семи успешных пусках
Фото: russianplanes.net

На первом этапе проходил испытания носитель Ту-22М3М и базовый вариант крылатой ракеты Х-32 с активной радиолокационной головкой самонаведения, однако имеется информация о разработке и ее модификаций с автономной инерциальной и пассивной противорадиолокационной системами – как в предшествующих семействах ракет Х-22 / Х-22М / Х-22Н.

 

Краткая техническая справка о ракете Х-32 и ее носителе самолете Ту-22М3М, а также характеристики ракеты приведены ниже.

 

 

Авиационно-ракетный комплекс с крылатой ракетой Х-32

 

авиационно-ракетный комплекс с ракетой Х-32

 

Проектировался для уничтожения крупных боевых кораблей и транспортов противника в движении и на стоянке, а также обнаруженных непосредственно носителем наземных (стационарных) радиоконтрастных целей крылатыми ракетами с АРГСН с пуском вне дальней зоны поражения ЗРК противника. Комплекс разрабатывался для замены АРК с ракетой Х-22Н самолета Ту-22М3 с середины 80-х гг.

Состав комплекса:

- самолет носитель Ту-22М3М (изд. 45-03М – модернизированный);

- система управления оружием носителя на базе ЦВМ;

- РЛС носителя;

- система подготовки пуска;

- пусковое устройство;

- крылатая ракета Х-32 с АРГСН;

- бортовая и наземная контрольно-измерительная и проверочная аппаратура;

- средства наземного обслуживания.

ЛКИ комплекса на базе 929-го ГЛИЦ в Ахтубинске начались в конце 80-х гг., но в начале 90-х гг. работы были прерваны в связи с изменением политической обстановки и финансовым кризисом. Работы возобновились во второй половине 90-х гг., но продвигались с постоянным отставанием от графика из-за срывов финансирования, организационных и технических проблем.

В 2004 г. программа создания ракеты Х-32 была пересмотрена, и новый срок производства первой летной партии из 3-х ракет Х-32 был установлен на 2005 г., однако производство началось только в 2007 г. Сдать их к плановому сроку 25.11.09 г. не удалось.

27.03.08 г. 27 марта 2008 г. с ГосМКБ "Радуга" заключен контракт № 83042 на проведение до 25.11.2011 г. ОКР "Сонетка" по испытанию опытных образцов ракет 9-А-2362 с БЧ ТК-56 на носителе Ту-22М3М / 45-03М. ОАО "Туполев" должно было в рамках ОКР "Адаптация-45.03М" переоборудовать строевой самолет Ту-22М3 для проведения ЛКИ комплекса вооружения с АКР Х-32.

Но дополнение к ТТЗ на обеспечение применения с борта объекта 45-03М изделия 9А2362 с БЧ ТК-56 было оформлено только в июне 2010 г., что привело к срыву сроков начала совместных испытаний. 01.01.2011 г. в связи с истечением срока Госконтракта от 27.03.2008г. и отсутствием решения заказчика о проведении работ, работы по теме «Сонетка» в ОАО «ГосМКБ «Радуга» приостановлены.

На основании Постановления Совмина России №1080-31 от декабря 2010 г. по ГОЗ на 2011 г. и его плановый период 2012 г. и 2013 г. самолет Ту-22М3 борт №9804 / зав. № 4898649 в рамках работ по модернизации парка Ту-22М3 был дооснащен опытным производством ОКБ им. А.Н. Туполева (ОКР "Потенциал") для проведения испытаний ракет класса "воздух-земля" 9А2362. Самолет оснащен также КЗА на период испытаний. Очередной этап испытаний самолета Ту-22М3 (борт №9804, зав. № 4898649) в Раменском с ракетами Х-32 проводился в конце июля 2013 г. Выполнено несколько полетов, в том числе как минимум один полет с пусками ракет.

Государственные испытания комплекса  завершены в конце 2016 г. с положительной оценкой. Комплекс принят на вооружение. Запланировано доработать часть строевых самолетов Ту-22М3 ВКС РФ.

 

 

крылатая ракета Х-32

 

Х-32 (9А2362) проект и опытная серия, авиационная крылатая ракета. Спроектирована на базе СКР Х-22Н с отличиями:

- установлена новая  облегченная система самонаведения в составе ИНУ с каналами радиокомандной коррекции  и коррекции по рельефу местности, а также помехозащищенной активной радиолокационной ГСН (внешнее отличие от АРГСН Х-22Н - носовой радиопрозрачный обтекатель уменьшенной длины;

- установлена новая малогабаритная специальная БЧ типа ТК-56;

- в тех же габаритах ракеты за счет уменьшения размеров БЧ м систем увеличен объем баков;

- установлен двигатель с повышенными энергетическими характеристиками.

Целью модификации было повышение ТТХ ракеты по отношению к Х-22Н:

- вероятности поражения цели в сложной помеховой обстановке;

- увеличения дальности пуска с 80...330 до 800...1000 км;

- увеличение скорости полета с 2160/3600 до 4000 (по др. данным - 5400) км/ч;

- увеличение максимальной высоты полета на баллистической кривой с 12/22,5 до 40 км.

Ракета предназначалась для вооружения самолетов Ту-22М3М.

 

 

самолет-носитель Ту-22М3М

 

Ту-22М3М (изд. "45-03-М", сер. № 4898649, борт 9804) опытный, сверхзвуковой многорежимный ракетоносец и бомбардировщик средней дальности – модификация для применения  крылатых ракет Х-32 (9А2362, дальнейшее развитие АКР Х-22, см. МКБ "Радуга").

Проект модификации выполнен во второй половине 80-х гг. Он не затрагивал общее оборудование и системы самолета, а предусматривал только изменения, необходимые для применения новых ракет:

- характеристики бортовой РЛС по дальности, разрешающей способности и помехозащищенности повышены;

- установлена новая система подготовки пуска;

- установлена новая система управления вооружением, обеспечивающая прием внешнего целеуказания, а также поражение целей с предварительно известными координатами и обеспечение автономной коррекции траектории ракеты по рельефу местности;

- установлены новые пульты управления и контроля;

- изменена электросистема самолета;

- изменен комплект контрольно-проверочной аппаратуры;

- изменен комплект средств наземного обслуживания;

Самолет сохранил бомбовое и оборонительное вооружение серийного типа Ту-22М3.

Проект предусматривал как постройку новый самолетов с таким комплексом вооружения, так и модернизацию существующего парка.

Госфинансирование возобновлено в середине 2000-х гг. и было выполнено переоборудование строевого самолета Ту-22М3 борт №9804 / зав. № 4898649.

Его испытания начались в 2013 г. и завершились в конце августа 2016 г. с положительной оценкой. Самолет Ту-22М3М был принят на вооружение

 

 

Таблицу «ТТХ ракет Х-22Н и Х-32» можно посмотреть/скачать, перейдя по ссылке.