Эйлер Dr (Тип 2) (Euler Dreidecker Type 2) проект и опытный, истребитель. Но это был совершенно новый тип, все агрегаты которого в конце концов были переделаны, а мотор заменен.
Особенности конструкции:
- триплан классической аэродинамической схемы;
- силовая установка в составе одного ротативного двухрядного 14-цилиндрового мотора Oberursel U III (160 л.с.) с двухлопастным тянущим воздушным винтом;
- капот мотора конический со скругленной входной кромкой, состоит из силовой рамы из стальных труб и обечайки из алюминиевых панелей;
- на ступицу винта установлен конический кок по ее диаметру;
- трипланная коробка крыльев сделана с равномерным положительным выносом;
- верхнее крыло по форме и конструкции близко к верхнему крылу самолета Эйлер Тип 1 (D I), который был создан фирмой на основе французского истребителя Nieuport 11, но имело увеличенные размеры;
- среднее и нижнее крылья по форме и конструкции близко к верхнему крылу самолета Эйлер Тип 1 (D I), но имели увеличенные размеры;
- верхнее крыло крепилось на значительной высоте над фюзеляжем на «кабане» очень простой конструкции из четырех I-образных стоек, поставленных «в каре»;
- среднее крыло крепилось непосредственно к силовому набору фюзеляжа в его средней части;
- нижнее крыло крепилось на значительной высоте под фюзеляжем моментными узлами на задних стержнях ООШ;
- фюзеляж по типу самолета Nieuport 17, но отличался размерами, формой смотровых люков и отсутствием быстросъемных на шнуровке участков полотняной обшивки;
- по консольной части верхнее и среднее крылья соединены одной V-образной стойкой с каждой стороны от ПСС;
- по консольной части среднее и нижнее крылья соединены одной I-образной стойкой с каждой стороны от ПСС;
- ГО по типу самолета Эйлер Тип 1 (D I);
- ВО состоит из киля и РН;
- киль имеет треугольную в плане форму;
- РН на виде в плане напоминает параллелограмм, его передняя и задняя кромки вертикальные, а нижняя и верхняя скошены относительно СГФ;
- ООШ самолета по типу самолета Эйлер Тип 1 (D I);
- ХОШ самолета представляет собой костыль рычажного типа на резиново-шнуровой амортизации;
- вооружение по типу самолета Эйлер Тип 1 (D I).
Фото: airwar.ru
Фото: airwar.ru
Самолет был построен заводом фирмы без вооружения и совершил первый полет в июле 1917 г.
Его летные качества оказались неудовлетворительны и на типовые испытания в IdFlieg он принят не был (по-видимому, не удалось даже до конца снять ТТХ).
О других подобных самолетах читайте в выпуске Авиакаталога № 131 в НиТ № 12 2018 г.
Сколько крыльев надо истребителю?
Смысл использованных в статье и таблицах определений, понятий и сокращений можно узнать, открыв наш краткий словарь по авиации и ракетной технике
Список использованных источников во всех разделах Справочника о самолетах, описываемых в Авиакаталоге, будет дан по завершении публикации всего цикла
Напоминаем Вам, что в нашем журнале "Наука и техника" Вы найдете много интересных оригинальных статей о развитии авиации, кораблестроения, бронетехники, средств связи, космонавтики, точных, естественных и социальных наук. На сайте Вы можете приобрести электронную версию журнала за символические 60 р/15 грн.
В нашем интернет-магазине Вы найдете также книги, постеры, магниты, календари с авиацией, кораблями, танками.
