Истребитель Эйлер Dr III (Тип 4)

• установлен ротативный мотор Goebel Goe III (180 л.с.);
• сделан новый капот мотора согласно его конструкции и размерам по типу самолета Euler D II, но отверстия для прохода дополнительного охлаждающего воздуха смещены на лобовую поверхность его обечайки;
• пары стоек «кабана», поддерживающего среднее крыло над фюзеляжем, разнесены по длине – передняя крепится к лонжерону, а задняя – к стенке и обе – по «нулевой нервюре», т.е. они сходятся внутрь;
• трипланная коробка одностоечная с уменьшенным размахом;
• элероны не имеют расширения к законцовкам;
• в связи с изменением размеров крыльев переделаны их растяжки и система управления элеронами;
• оперение по типу биплана Euler D Type 3.

Опытный истребитель Эйлер Dr III (Тип 4), спроектированный на базе самолета Эйлер Dr II (Тип 3) и отличавшийся силовой установкой и конструкцией трипланной коробки крыла
Фото: airwar.ru

Вид спереди истребителя Эйлер Dr III (Тип 4), показывающий конструкцию капота
Фото: airwar.ru

Самолет построен на заводе фирмы без вооружения и совершил первый полет в начале 1918 г.

После завершения ЗИ в мае 1918 г. он был представлен на конкурс военных самолетов, проводившийся в IdFlieg в Адлерсхофе. Там испытаний он не выдержал в силу низких ТТХ и был возвращен на фирму.

После окончания войны разобран в декабре 1918 г.

О других подобных самолетах читайте в выпуске Авиакаталога № 131 в НиТ № 12 2018 г.

Смысл использованных в статье определений, понятий и сокращений можно узнать, открыв наш краткий словарь по авиации и ракетной технике.

Список использованных источников во всех разделах Справочника о самолетах, описываемых в Авиакаталоге, будет дан по завершении публикации всего цикла.