27 октября 2015 г. исполнилось 90 лет со дня рождения академика, доктора технических наук, профессора Г.В. Новожилова, который работал в ОКБ С.В. Ильюшина с 1949 г., а с 1970 г. возглавлял это конструкторское бюро. Генрих Васильевич участвовал в проектировании пассажирских самолетов Ил-14, Ил-18, реактивного штурмовика Ил-40, бомбардировщиков Ил-46 и Ил-54. За большой вклад в развертывание серийного производства магистрального авиалайнера Ил-62 он стал лауреатом Ленинской премии СССР за 1970 г.

Руководители Опытного конструкторского бюро ММЗ «Стрела» Генрих Васильевич Новожилов (слева, возглавлял ОКБ с 1970 г.) и Сергей Васильевич Ильюшин - основатель ОКБ и его Главный, а затем Генеральный конструктор с 1931 г.

Руководители Опытного конструкторского бюро ММЗ «Стрела» Генрих Васильевич Новожилов (слева, возглавлял ОКБ с 1970 г.) и Сергей Васильевич Ильюшин - основатель ОКБ и его Главный, а затем Генеральный конструктор с 1931 г.
Фото: //www.aviasouz.com/novojilov1.jpg

В должности Генерального конструктора ОКБ им. Ильюшина он руководил созданием тяжелого транспортного самолета Ил-76, пассажирских Ил-86, Ил-96 и Ил-114, штурмовика Ил-102, а также легкого самолета общего назначения Ил-103. Эти машины стали важным этапом в развитии не только советской и российской, но и мировой авиации.

Самолет Ил-96-300 RA-96016 – борт №1 СЛО «Россия», самолет президента РФ 30 октября 2015 г. самолету Ил-96-300 RA-96016 – борту №1 Специального летного отряда «Россия» присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора Г.В. Новожилова

Самолет Ил-96-300 RA-96016 – борт №1 СЛО «Россия», самолет президента РФ 30 октября 2015 г. самолету Ил-96-300 RA-96016 – борту №1 Специального летного отряда «Россия» присвоено имя выдающегося советского авиаконструктора Г.В. Новожилова
Фото: //img.planespotters.net/photo/336000/original/ra-96016-rossiya-russian-airlines-ilyushin-il-96-300_PlanespottersNet_336733.jpg

Самолет Ил-96 совершил первый полет в 1988 г. и после успешных испытаний был принят в эксплуатацию. Невзирая на экономические трудности начала 90-х, он был запущен в серийное производство на Воронежском авиазаводе и в 1993 г. была сдана первая серийная машина. На сегодня построено около 30 самолетов этого типа.

Генриха Васильевича поздравили с юбилеем коллеги, руководство Объединенной авиастроительной корпорации и представители администрации президента РФ. По их инициативе имя выдающегося авиаконструктора присвоено российскому Борту №1 – самолету Ил-96-300 Специального летного отряда «Россия» №RA-96016, который используется для официальных визитов президента Российской Федерации.

Церемония установки памятных табличек в салоне самолета Ил-96-300 RA-96016 прошла 30 октября 2015 г.